גורם לתאונות אופנוע, פציעות וטיפול בכירופרקטיקה

תאונות אופנוע שונות בהרבה מתאונות רכב. באופן ספציפי הוא עד כמה הרוכבים חשופים ולא מוגנים במהלך פגיעת ההתנגשות בהשוואה לאנשים ברכב מנועי. המלצה שמגיעה מעורכי דין, רופאים וכירופרקטורים מיועדת כל רוכבי האופנוע ללמוד על גורמים נפוצים לתאונות כדי לסייע במניעה והפחתה של רמת הסיכון. כשאתה על אופנוע, אין שום דבר בין האדם לבין ההשפעה להגן על הגוף מפני פציעות. אם משהו פוגע באופנוע, האדם הולך להכות או לפגוע במשהו. הכוח והסיבולת שנדרשים לרכיבה על אופנוע, גובים מחיר מוחלט על הגוף. זה נפוץ מאוד שעמוד השדרה יוצא מהיישור ונגרם נזק לרקמות רכות מרכיבה רגילה. מרפאת כירופרקטיקה רפואית ופגיעה פונקציונלית יכולה לסייע בהפגת כאבים ובשיקום מערכת השלד והשרירים בגוף מרכיבה רגילה או לאחר תאונת אופנוע..

התנגשויות חזיתיות

תאונות ותרסקות הכוללות אופנועים וכלי רכב אחרים מהוות למעלה ממחצית מקרי המוות בתאונות אופנוע. ברוב מהתאונות הללו, הרכב פוגע באופנוע מלפנים יותר מ- 70% מהזמן. מכוניות פגעו באופנועים מאחור רק 5% מהזמן.

כלי רכב שמפנה שמאל

כאשר רכב פונה שמאלה הוא אחד המצבים המסוכנים ביותר עבור אופנוענים. התנגשויות אלה מהוות כמעט מחצית מכל התאונות בהן היו מעורבים אופנוע ומכונית. המכונית המפנה בדרך כלל פוגעת באופנוע כאשר האופנוע:

• עובר ישר בצומת
• עובר את הרכב
• מנסה לעקוף את הרכב

סוגים אלה של תאונות נפוצים גם במכוניות ומשאיות. עם זאת, גודלו הקטן יותר של האופנוע הופך אותו לעין פחות גלוי לרכבים המסתובבים.

פיצול ליין

אופנועים העוברים מכוניות באותו נתיב נמצאים בסיכון מוגבר להיפגע. נהגי מכוניות ומשאיות לא מצפים שרוכב האופנוע יעבור ולעתים קרובות מופתעים. פיצול נתיב הוא כאשר אופנוע נוהג בין שני נתיבים של מכוניות עצורות או נעות לאט, בדרך כלל בזמן תנועה רב. זהו גורם שכיח לתאונות אופנוע מכיוון ש:

• קרבת הרכב לאופנוע
• שטח מצומצם שעל רוכב האופנוע לתמרן סביב כלי הרכב האחרים
• רוב הנהגים אינם רואים או צופים שאופנוע עובר אותם בתנועה מואטת או עצורה

מפגעים בדרכים

רוכבי אופנוע נמצאים בסיכון מוגבר ממפגעי דרך. בגלל הגודל הקטן יותר והאופי הלא יציב של האופנוע:

• מהמורות
• דרך להרוג
• תנאי דרך חלקים
• גובה לא אחיד בין הנתיבים
• חפצים בלתי צפויים אחרים בכביש מהווים איום חמור.

פציעות נפוצות

חוסר התאמה של הירך / האגן

לאגן שלושה מפרקים עיקריים:

• מפרק הערווה בקדמת הגוף
• שני מפרקים סקרואיליאקיים בכל צד של הגב, המחברים את האגן לעמוד השדרה.

זה מתחבר גם לשרירים שונים, כולל הירך ו רצפת אגן. כאשר הגוף נופל על הירך או מתמודד עם צורות שונות של השפעה הקשורה לקריסה, הירך או האגן יכולים להשתנות ממקומם. סוג זה של אי-התאמה מהווה גורם מוביל לכאבי גב ויכול להיות מייסר. זה יכול להרחיק אדם מחוץ לכביש ולא יכול לעבוד. כירופרקטור יכול להתאים כל כיוונון מוטעה של האגן באמצעות טיפול מניפולטיבי. יומלצו גם על שיקום פיזיותרפיה ותרגילים / מתיחות ביתיות.

צליפת שוט

זה סוג של פציעה בצוואר זה קורה מתנועה חזקה, הלוך ושוב, במהלך ההשפעה של התרסקות, או עם עצירה פתאומית. זו פגיעה ברקמות רכות בה הגידים והשרירים של הצוואר נמתחים ו / או קרועים. תסמינים שכיחים כוללים:

• כְּאֵב
• עקצוץ
• נוּקְשׁוּת
• טווח תנועה מוגבל

כירופרקטור יכול לעזור בהתאמות עדינות ליישור הצוואר מחדש, ומתיחות שרירים כדי לשחרר את השרירים המתוחים.

פציעות צוואר אחרות

פציעות אחרות יכולות לכלול כיוונון מוטעה או שברים בחוליות בצוואר מהשפעה שונה כמו מכה צדדית. כירופרקטיקה יכולה לעזור לאדם להתאושש מסוגים אלו של פציעות ולהחזיר את טווח התנועה. טיפול מניפולטיבי כירופרקטי עדין, גיוס, ו מתיחה בין-מגזרית יכול לעזור ליישר את הצוואר מחדש.

פציעת גב

עמוד השדרה ושריריו מועדים מאוד לפציעה. פציעות שכיחות כוללות:

• שברים
• פריצות דיסק / החלקה
• אי התאמה של עמוד השדרה
• פציעות ברקמות רכות

כירופרקטור יכול לשקם פציעות שלד-שלד ורקמות רכות באמצעות עיסוי טיפולי.

פגיעה ברגל / ברגל

פציעות ברגליים וברגליים שכיחים בתאונות אופנוע. פציעות שכיחות כוללות:

• נקעים
• זנים
• פריחה בדרכים
• שברים

זרוע האופנוען

זרוע האופנוענים הידועה גם בשם זרוע הרוכב, הוא ספציפי לרוכבי אופנוע ולעיתים לרוכבי אופניים. זה קורה כאשר רוכב אופנוע מושך את זרועו / ידו אינסטינקטיבית לפניהם כדי לנסות ולהקטין את ההשפעה בעת נפילה. זה יכול להוביל לפציעות בכתף, בזרוע, בפרק כף היד וביד. העצמות, הגידים, הרצועות, השרירים והעצבים עלולים לסבול מנזק ויכולים להיות קשים.

יַחַס

הטיפול בפציעות אלה יכול לנוע בין צווארון רך, כירופרקטיקה, תרופות נוגדות דלקת, זריקות קורטיקוסטרואידים, חסימות עצבים ופיזיותרפיה. ניתוח יכול להיות נחוץ ומשולב עם הטיפולים האמורים. רוכבי אופנוע יכולים להגביר את בטיחותם בכך שהם מודעים לגורמים הנפוצים לתאונות, שומרים על ערנות ונקיטת צעדים להפחתת הסיכון.

---

הרכב הגוף הכללי

---

מעקב אחר פגיעות בדלקת זווית שלב

זווית שלב קובעת את מצב הבריאות הכללית של האדם. אם אדם נפגע ויש לו זווית פאזה נמוכה ואז יכולת הריפוי שלהם יכולה להתעכב. המים ומערכת המים החוץ תאיים נמדדים כדי להעריך עד כמה אדם נפוח לאחר תאונה. הפרט מוערך מחדש אחת לשבועיים כדי להראות אובדן מים או אובדן דלקת. הרכב הגוף חשוב להבנת המצב הנוזלי של האדם ואיפורו הפיזיולוגי. זה משמש להדרכה ופיתוח טיפולים שמטרתם לשפר את המצב ולהפחית את זמן השהות בבית חולים. InBody אינו פולשני ונוח, מה שהופך אותו לכלי האידיאלי להערכות מטופלים. תוך פחות מ- 60 שניות, מבחן InBody מספק מדידות קלות להבנה, מדויקות ואובייקטיביות להערכת בריאותו של המטופל. ולעקוב אחר ההתקדמות לאורך הטיפול שלהם. רופאים משתמשים ב- InBody כדי:

• זיהוי חוסר איזון נוזלי הקשור למצבים רפואיים, טראומה, ו / או אי ספיקת איברים
• עקוב אחר עומס נוזלים
• צג משתנים עבור אובדן שרירים ו cachexia
• הערכת סיכוני תת תזונה

כתב ויתור

המידע במסמך זה לא נועד להחליף יחסים אישיים עם איש מקצוע רפואי מוסמך, רופא מורשה, ואינו ייעוץ רפואי. אנו ממליצים לך לקבל החלטות רפואיות משלך על סמך המחקר והשותפות שלך עם איש מקצוע מוסמך בתחום הבריאות. היקף המידע שלנו מוגבל לכירופרקטיקה, שלד-שריר, תרופות גופניות, בריאות, בעיות בריאותיות רגישות, מאמרים ברפואה פונקציונלית, נושאים ודיונים. אנו מספקים ומציגים שיתוף פעולה קליני עם מומחים ממגוון רחב של תחומים. כל מומחה נשלט על ידי היקף העיסוק המקצועי שלהם וסמכותו לרישוי. אנו משתמשים בפרוטוקולים פונקציונליים לבריאות ובריאות לטיפול ולתמיכה בטיפול בפציעות של מערכת השלד והשרירים. הסרטונים, הפוסטים, הנושאים, הנושאים והתובנות שלנו מכסים עניינים קליניים, נושאים ונושאים המתייחסים לתמיכה, במישרין או בעקיפין, להיקף העיסוק הקליני שלנו. * משרדנו עשה ניסיון סביר לספק ציטוטים תומכים וזיהה מחקר המחקר הרלוונטי או מחקרים התומכים בפוסטים שלנו אנו מספקים עותקים של מחקרי מחקר תומכים הזמינים למועצות הרגולטוריות ולציבור על פי בקשה. אנו מבינים כי אנו מכסים עניינים הדורשים הסבר נוסף כיצד זה עשוי לסייע בתכנית טיפול או בפרוטוקול טיפול מסוים; לכן, כדי להמשיך ולדון בנושא לעיל, אנא אל תהסס לשאול את ד"ר אלכס חימנז או ליצור איתנו קשר בטלפון 915-850-0900. ד"ר אלכס חימנז DC, MSACP, CCST, IFMCP, CIFM, CTG * דוא"ל: coach@elpasofunctionalmedicine.com טלפון: 915-850-0900 מורשה בטקסס ובניו מקסיקו

הפניות

צ'רטה באלסטר, אוסקר ואח '. "ניתוח תנאי פגיעת תא המטען בתאונות דרכים באופנוע על סמך נתונים אפידמיולוגיים, תאונתיים וסימולציות רב-גוף." תְאוּנָה; ניתוח ומניעה כרך א ' 127 (2019): 223-230. doi: 10.1016 / j.aap.2019.03.006 הלברסברג, דן ובועז לרנר. "ניתוח תאונות אופנוע קטלניות של נהג צעיר על ידי מקסימום דיוק ומידע משותף." תְאוּנָה; ניתוח ומניעה כרך א ' 129 (2019): 350-361. doi: 10.1016 / j.aap.2019.04.016 פגיעה בחוט השדרה: גורם. אתר מאיו קליניק. www.mayoclinic.org/diseases-conditions/spinal-cord-injury/basics/causes/con-20023837. פורסם באוקטובר 8, 2014. ניגש לאוגוסט 30, 2017.