T-Bone Side Impact רכב פציעות התנגשות כירופרקטיקה

תאונות/התנגשויות עצמות T, הידועות גם כפגיעה צדדית או התנגשויות צד רחבה שבהן קצהו הקדמי של מכונית אחת מתנגש בצידה של מכונית אחרת, עלולות לגרום לפציעות חמורות ונוטה להשפיע הרסנית יותר על הגוף.. התנגשויות פגיעות צד מהוות 24% ממקרי המוות של נהג או נוסעים; אפילו במהירות של 30 קמ"ש, פגיעות צד גורמות באופן קבוע לפציעות של נוסעי המכונית שנפגעה. לרכבים מודרניים יש תכונות בטיחות רבות, כולל תכונות חגורת בטיחות, כריות אוויר ו מערכות הימנעות מהתנגשות המגנים על נהגים ונוסעים מפני התנגשויות מלפנים ומאחור; עם זאת, כשמדובר בפגיעה צדדית, הדיירים נוטים להישאר ללא הגנה.

גורם התנגשות צד של עצם T

תאונות T-bone מתרחשות בדרך כלל בצמתים. הסיבות הרגילות לתאונות T-bone כרוכים במישהו שלא נותן זכות קדימה. הסיבות השכיחות ביותר כוללות:

• נהג מבצע פנייה מסוכנת שמאלה בצומת, מתוך אמונה שהמכונית/ים האחרים יעצרו.
• נהג מחליט להפעיל באור אדום מתנגש ברכב שעושה פנייה שמאלה.
• נהג רץ דרך תמרור עצור, מתנגש ברכב או נחבט.
• נהיגה מוסחת.
• ציוד רכב פגום כמו בלמים לא תקינים.

פציעות

פציעות הקשורות להתנגשות עצם T כוללות את הראש, הצוואר, הזרועות, הכתפיים, חזה, צלעות, בטן, קַטלִית, רגליים וכפות רגליים:

• שריטות
• נְקִיפָה
• חתכים
• גושים
• זני רקמות רכות
• צליפת שוט
• נזק עצבי
• החמצות
• שברים
• נזק פנימי לאיברים
• זעזוע מוח
• טראומת מוח
• שיתוק חלקי או מלא

פציעות גב יכול לפגוע בחוט השדרה ולגרום לפריצת דיסק, סיאטיקה וכאב כרוני שיכול להקרין לשאר הגוף.

טיפול והחלמה

לאנשים יש זמני החלמה שונים ותלויים בחומרת הפציעה ובכל מצב קיים. פציעות מוחיות ובעיות בעמוד השדרה עלולים לקחת חודשים עד להחלמה מלאה. שברים הממוקמים בגבס קשה או רך כדי להחלים במשך שבועות או חודשים יכולים להוביל לניוון שרירים. עיסוי טיפולי כירופרקטי ודיקומפרסיה מחזקים את חולשת השרירים, מאפסים ומיישרים מחדש את עמוד השדרה, משפרים את טווחי התנועה/תנועה, מחזקים את האחיזה ומקלים על כאבים.

---

נוירוכירורג מסביר את DRX9000

---

הפניות

גירצ'יצ'קה, דונאטה ודואן קרונין. "חשיבותם של תנאי גבול הפגיעה ומיקום הזרוע לפני ההתרסקות לחיזוי תגובת בית החזה למטוטלת, מזחלת צד ופגיעות רכב צדדיות." שיטות מחשב בביו-מכניקה ובהנדסה ביו-רפואית כרך. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132

Hu, JunMei, et al. "כאב כרוני נרחב לאחר התנגשות ברכב מתרחש בדרך כלל באמצעות התפתחות מיידית ואי-החלמה: תוצאות של מחקר עוקבה המבוסס על מחלקת מיון." כאב כרך. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388

לידבה, אבהיי ועוד. "האם דירוגי הבטיחות של רכבי NHTSA משפיעים על תוצאות תאונות צד?." Journal of Safety Research Vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

מיכאיל, ג'יי נ. "תאונות כלי רכב בפגיעה צדדית: דפוסי פציעה." כתב העת הבינלאומי לסיעוד טראומה כרך. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0

שו, גרג ועוד. "תגובת חזה של PMHS לפגיעת צד עם כרית אוויר בנפח גדול." מניעת פציעות תנועה כרך. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109