Scoop.it

Vintage המכונית בטיחות הסרט: אנטומיה של תאונה (1960s) שהוצגו על ידי ד"ר אלכס Jimenez

שיתוף

האנטומיה של תאונת דרכים

בטיחות רכב הוא המחקר והנוהג של עיצוב הרכב, בנייה, ציוד כדי למזער את התרחשות ותוצאות של תאונות רכב. (בטיחות התנועה בדרכים כוללת באופן נרחב יותר את תכנון הכביש, אחד המחקרים האקדמיים הראשונים לשיפור בטיחות הרכב היה על ידי קורנל מעבדות האוויר של Buffalo, ניו יורק, המסקנה העיקרית של הדו"ח הנרחב שלהם היא חשיבות מכרעת של חגורות בטיחות ולוח מחוונים מרופד. האנטומיה של תאונת דרכים היא וידאו מגניב לחלוק עם כל הגילאים.

שינוי דברים נוספים: עוד הם נשארים אותו דבר

שיפורים בכבישים ועיצובים של מכוניות הפחיתו באופן קבוע את הפציעה ושיעורי התמותה בכל מדינות העולם הראשון. עם זאת, התנגשויות רכב הן הגורם המוביל למוות הקשורים לפציעה, סכום משוער של 1.2 מיליון ב- 2004, או 25% מכלל הסיבות. פיצוי סיכונים מגביל את השיפור שניתן לבצע, מה שמוביל לעתים קרובות לביטחון מופחת שבו אפשר לצפות להיפך.

כאשר בהריון, נשים צריכות להמשיך להשתמש חגורות בטיחות כריות אוויר כראוי. מחקר שנערך באוניברסיטת מישיגן מצא כי "נשים בהריון ללא מעצורים או בלתי מרוסנות הן בעלות סיכוי גבוה פי 10 ל- NNX להיות בעלות תוצאה עוברית שלילית בהשוואה לנשים הרות מאופקות כראוי". אם חגורות הבטיחות אינן ארוכות מספיק, הרחבות זמינות מיצרן הרכב או מספק aftermarket.

ילדים מציבים אתגרים משמעותיים בהנדסה וייצור רכבים בטוחים, מכיוון שרוב הילדים הם קטנים וקלים משמעותית מרוב המבוגרים. מכשירי בטיחות ומערכות שתוכננו ומותאמים להגנה על מבוגרים - התקנים רגישים במיוחד לכיול כמו כריות אוויר וחגורות בטיחות אקטיביות - יכולים להיות לא יעילים או מסוכנים לילדים. כהכרה בכך, אנשי מקצוע ורפובליקות רבות ממליצים או דורשים שילדים מתחת לגיל, גובה ו / או משקל מסוימים ירכבו במושב ילדים ו / או במושב האחורי, לפי העניין. בשוודיה, למשל, על ילד או מבוגר הנמוך מ -140 ס"מ אסור באופן חוקי לרכוב במקום עם כרית אוויר פעילה לפניו.

מנעולי בטיחות ילדים ובקרות נעילת חלונות בחלונות נשלטים על ידי הנהג מונעים מילדים לפתוח דלתות וחלונות מתוך הרכב.

תינוקות עזבו במכוניות

ילדים צעירים מאוד יכולים למות מחום או קור, אם יישארו ללא השגחה במכונית חונה, בין בכוונה ובין אם בהיעדרו. ב 2004 בארה"ב NHTSA מוערך 25 ההרוגים בשנה בקרב ילדים שנשארו מכוניות חמות.

בבריטניה, רישיון נהיגה מלא יכול להיות בגיל 17, ורוב האזורים בארה"ב ינפיקו רישיון נהיגה מלא בגיל 16, וכל זאת בטווח שבין 14 לבין 18. בנוסף להיות חסרי ניסיון יחסית, נהגים צעירים הם גם בוגרת מבחינה קוגניטיבית, בהשוואה לנהגים אחרים. שילוב זה מוביל לשיעורי התרסקות גבוהים יחסית בקרב הדמוגרפיה.

באזורים מסוימים, על כלי רכב חדשים לנהוג בתמרור אזהרה כדי להזהיר נהגים אחרים כי הרכב מונע על ידי נהג חסרי ניסיון ולמידה, נותן להם הזדמנות להיות זהירים יותר ולעודד נהגים אחרים לתת טירונים יותר מרחב פעולה. בארה"ב ניו ג 'רזי יש החוק של Kyleigh בצטטו כי נהגים העשרה חייב להיות מדבקה על הרכב שלהם. שירותים מסחריים קיימים גם כדי לספק מספר טלפון הודעה לדווח נהיגה לא בטוחה כגון IsmyKidDrivingSafe.com ו CarefulTeenDriver.com.

מדינות מסוימות, כגון אוסטרליה, ארצות הברית, קנדה וניו זילנד, סיימו את הרשיון של נהיגה, עם כללים מיוחדים. לפי 2010, כל המדינות בארה"ב דרשו רישיון נהיגה מדורג לנהגים מתחת לגיל 18. באיטליה, המהירות המרבית ואת הכוח של כלי רכב מונע על ידי נהגים חדשים מוגבל. ברומניה, המהירות המקסימלית של כלי רכב המונעים על ידי נהגים חדשים (פחות משנה של ניסיון) היא 20 קמ"ש נמוך מהתקן הלאומי (למעט כפרים, עיירות וערים).

סטטיסטיקה ביטוח בארצות הברית עולה עלייה של 30% במספר המבוגרים נהרג, השוואת 1975 ל 2000. מספר מדינות דורשות בדיקה נוספת עבור נהגים קשישים. על בסיס לכל נהג, מספר התאונות הקטלניות הכולל פוחת עם הגיל, עם כמה חריגים עבור נהגים מעל 75. המגמה הכללית עשויה להיות עקב ניסיון רב יותר הימנעות נהיגה בתנאים שליליים. עם זאת, על בסיס לכל קילומטר נסיעה, נהגים צעירים יותר 25-30 ומבוגרים יותר 65-70 יש שיעורי תאונות גבוה באופן משמעותי. שרידות של קריסות פוחת מונוטוני עם הגיל של הקורבן.

en.wikipedia.org/wiki/Car_safety

מקורו ב- Scoop.it מ: www.youtube.com

ההצעה הקצרה הקצרה הזו מחזיקה בתיאוריות שהיום יכולות לשרת את כולנו היטב. ריכוז, שליטה ואדיבות כל כך חשובים כאן באל פאסו שלנו. היום, כשהעיר שלנו צומחת כל כך מהר עלינו להיות ערניים לנהיגה וללמד את ילדינו את הסכנות שבנהיגה בעיר כה צומחת. זה היה קפיצה קצרה באוויר. לימד את זה לילדים שלך ... בברכה ד"ר אלכס חימנז

שליחה קשורה

היקף העיסוק המקצועי *

המידע כאן בנושא "Vintage המכונית בטיחות הסרט: אנטומיה של תאונה (1960s) שהוצגו על ידי ד"ר אלכס Jimenez" אינו מיועד להחליף מערכת יחסים אחד על אחד עם איש מקצוע מוסמך בתחום הבריאות או רופא מורשה ואינו ייעוץ רפואי. אנו ממליצים לך לקבל החלטות בתחום הבריאות על סמך המחקר והשותפות שלך עם איש מקצוע מוסמך.

מידע על בלוג ודיונים בהיקף

היקף המידע שלנו מוגבל לכירופרקטיקה, שרירים ושלד, תרופות פיזיות, בריאות, אטיולוגי תורם הפרעות ויסרוסומטיות במצגות קליניות, דינמיקה קלינית של רפלקס סומטויסצרלי, תסביכי תת-לוקסציה, בעיות בריאותיות רגישות ו/או מאמרים, נושאים ודיונים ברפואה תפקודית.

אנו מספקים ומציגים שיתוף פעולה קליני עם מומחים מדיסציפלינות שונות. כל מומחה נשלט על ידי היקף העיסוק המקצועי שלו וסמכות הרישיון שלו. אנו משתמשים בפרוטוקולים פונקציונליים של בריאות ובריאות כדי לטפל ולתמוך בטיפול בפציעות או הפרעות של מערכת השרירים והשלד.

הסרטונים, הפוסטים, הנושאים, הנושאים והתובנות שלנו מכסים עניינים קליניים, נושאים ונושאים הקשורים ותומכים במישרין או בעקיפין בהיקף העיסוק הקליני שלנו.*

משרדנו ניסה באופן סביר לספק ציטוטים תומכים וזיהה את המחקר או המחקרים הרלוונטיים התומכים בפוסטים שלנו. אנו מספקים עותקים של מחקרי מחקר תומכים הזמינים למועצות הרגולטוריות ולציבור על פי בקשה.

אנו מבינים כי אנו מכסים עניינים הדורשים הסבר נוסף כיצד זה עשוי לסייע בתכנית טיפול מסוימת או בפרוטוקול טיפולי; לכן, כדי לדון בהמשך בנושא לעיל, אנא אל תהסס לשאול ד"ר אלכס חימנז, די.סי, או צור איתנו קשר בכתובת 915-850-0900.

אנחנו כאן כדי לעזור לך ולמשפחתך.

ברכות

ד"ר אלכס חימנז זֶרֶם יָשָׁר, MSACP, RN*, CCST, IFMCP*, CIFM*, ATN*

דוא"ל: coach@elpasofunctionalmedicine.com

מורשה כדוקטור לכירופרקטיקה (DC) ב טקסס & ניו מקסיקו*
מס' רישיון טקסס DC TX5807, ניו מקסיקו DC # רישיון NM-DC2182

מורשה כאחות מוסמכת (RN*) in פלורידה
פלורידה רישיון RN רישיון # RN9617241 (מס' שליטה 3558029)
סטטוס קומפקטי: רישיון רב מדינות: מורשה להתאמן ב 40 מדינות*

ד"ר אלכס חימנז DC, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST
כרטיס הביקור הדיגיטלי שלי

ד"ר אלכס חימנז

ברוכים הבאים-Bienvenido's לבלוג שלנו. אנו מתמקדים בטיפול בלקויות ופציעות חמורות בעמוד השדרה. אנו מטפלים גם בסכיאטיקה, כאבי צוואר וגב, צליפת שוט, כאבי ראש, פציעות ברכיים, פציעות ספורט, סחרחורות, שינה לקויה, דלקת פרקים. אנו משתמשים בטיפולים מתקדמים מוכחים המתמקדים בניידות מיטבית, בריאות, כושר והתניה מבנית. אנו משתמשים בתכניות דיאטה אינדיבידואליות, טכניקות כירופרקטיות מיוחדות, אימון ניידות-זריזות, פרוטוקולים מותאמים קרוס פיט ו"מערכת PUSH" לטיפול בחולים הסובלים מפציעות ובעיות בריאות שונות. אם תרצה ללמוד עוד על דוקטור לכירופרקטיקה המשתמש בטכניקות מתקדמות מתקדמות כדי להקל על בריאות גופנית מלאה, אנא צור איתי קשר. אנו מתמקדים בפשטות כדי לסייע בשיקום הניידות וההתאוששות. אשמח לראות אותך. לְחַבֵּר!

פורסם על ידי

הודעות האחרונות

שרירי רומבואידים: תפקודים וחשיבות ליציבה בריאה

עבור אנשים שיושבים באופן קבוע לעבודה ושופעים קדימה, יכולים לחזק את המעוין... למידע נוסף

הקלה על מתח שרירי Adductor עם שילוב טיפול MET

האם אנשים אתלטים יכולים לשלב טיפול MET (טכניקות אנרגית שרירים) כדי להפחית את ההשפעות דמויות הכאב של... למידע נוסף

היתרונות והחסרונות של ממתקים ללא סוכר

עבור אנשים עם סוכרת או שצופים בצריכת הסוכר שלהם, האם סוכריות ללא סוכר הן... למידע נוסף

שחרור הקלה: מתיחות לכאבי שורש כף היד והיד

האם מתיחות שונות יכולות להועיל לאנשים המתמודדים עם כאבי שורש כף היד והיד על ידי הפחתת... למידע נוסף

הגברת חוזק העצם: הגנה מפני שברים

עבור אנשים שמתבגרים, הגברת חוזק העצם יכולה לסייע במניעת שברים ולייעל... למידע נוסף

לגרש כאבי צוואר עם יוגה: תנוחות ואסטרטגיות

יכול לשלב תנוחות יוגה שונות לעזור להפחית את מתח הצוואר ולספק הקלה בכאבים לאנשים... למידע נוסף